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L’évènement

 

Rendez-vous à RTS la semaine prochaine

RTS Embedded Systems, dont la prochaine édition aura lieu la semaine prochaine (du 30 mars au 1er avril) à Paris Porte de Versailles, est très attendu. On espère en effet qu'il sera placé sous le signe de la reprise et se situera dans la tendance de Embedded World qui vient d'avoir lieu à Nuremberg et a vu une augmentation de 18 % de sa fréquentation. Cette 18ème édition arrive à point nommé juste après la conclusion des Etats Généraux de l'Industrie et du Grand Emprunt, bien accueillis par la Profession de l'électronique.
Comme chaque année, RTS Embedded Systems permettra de mettre en évidence des évolutions importantes par rapport à l'édition précédente.
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Les actualités

 
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Les nouveautés

Contrôleurs d'automatismes utilisables entre -40 et 70 °C

Les contrôleurs d'automatismes NI cRIO-9023 et NI cRIO-9025 de National Instruments fonctionnent à des températures comprises entre -40° et +70°C. Ils sont également durcis pour applications dans des conditions difficiles.

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Evolutions importantes de TargetLink

La version 3.1 de TargetLink, le générateur de code C de dSpace, fournit d’importantes extensions dans les domaines de la fonctionnalité centrale du générateur de code, du support d’Autosar, de l’utilisation et de l’intégration de Matlab/Simulink.

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Carte CompactPCI avec redondance triple de l'unité centrale

Destinée aux applications critiques du point de vue de la sécurité (applications dans les transports et l'avionique), la carte CompactPCI D602 de Men Micro est dotée d'un processeur PowerPC tri-redondant.

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PC Industriel avec entrées/sorties sur deux faces

Le KIC (Kontron Intelligent Computer) de Kontron est un PC industriel doté d'interfaces d'entrées/sorties aussi bien sur la face avant que sur la face arrière. Il est très compact (il s'agit d'un modèle de type Box) et s'intègre directement dans les équipements.

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Plate-forme d’accès distant sécurisé

Talk2M-Go de eWon offre aux constructeurs de machines et intégrateurs une plate-forme Internet professionnelle de télémaintenance.

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COM avec processeur Atom

Avec Catalyst LP, Eurotech ajoute le processeur basse consommation Atom de Intel dans sa gamme de cartes au facteur de forme Catalyst (10 x 6,6 cm).

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Panel PC 15'' avec processeur Atom

Conçu pour la commande opérateur à proximité directe de la machine, le Panel PC 725 de BR Automation est équipé d'un processeur Intel Atom N270, dont la faible consommation est ici exploitée pour obtenir un boîtier PC au design plat et lisse, sans dissipateur à ailettes, et donc facile à nettoyer.

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Bloc d'entrées/sorties avec borne radio

La borne wireless KM6551 étoffe la vaste gamme de bornes d'entrées/sorties de Beckoff, destinées aux applications d'automatismes. Elle s'intègre aux bornes assurant des entrées/sorties classiques.

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PAC avec double contrôleur

Le groupe d'automation industrielle d'Advantech présente l'APAX-5000, qui est un PAC ("Programmable Automation Controller") intégrant un contrôleur d'automatismes, une interface Homme machine (HMI)  et la gestion des communications.

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Transmetteur Ethernet sur fibre optique

Les convertisseurs Ethernet PTC-101 de Moxa (représenté par ADM21) servent à transformer une liaison Ethernet 10/100BaseT(X) en une liaison 100BaseFX (sur fibre optique).

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Articles de fond

Toyota's Problem Was Unforeseeable...

Les problèmes qu'ont connus certains modèles de voiture de Toyota amènent le monde de l'embarqué à se poser des questions. Si tous dédouanent le constructeur, reconnu pour son sérieux à tous les niveaux, beaucoup estiment que cette affaire interpelle tous les concepteurs. Nous vous renvoyons ici sur deux blogs de designnews.com, qui cherchent des explications possibles. Dans le premier, les experts mentionnent que le problème purement mécanique évoqué par le constructeur japonais pourrait être résolu en ajoutant une sécurité électronique au niveau du calculateur électronique : celle-ci, connue depuis longtemps, consiste à couper l'alimentation lorsque le constructeur appuie sur la pédale de frein, annihilant l'effet que peut avoir le blocage mécanique intempestif de la période d'accélération.
Le second blog évoque un éventuel problème de CEM (Compatibilité Electromagnétique), même si la probabilité est faible. Ces problèmes sont connus depuis longtemps, il existe des normes pour s'en prémunir mais les composants évoluent et il faut donc rester vigilant.
D'autres réflexions sur le net incriminent un éventuel bug logiciel. Là aussi des solutions existent (mises en oeuvre dans l'aéronautique et les trains), peut-être faudra-t-il durcir les conditions de validation des logiciels embarqués. A voir les nombreuses annonces sur les logiciels critiques, il est clair que les éditeurs de logiciels s'intéressent à la question !
Toyota's Problem Was Unforeseeable
Is EMI a Credible Theory in the Toyota Case?

 

Salons et conférences

RTS Embedded Systems 2010

Conférences et exposition sur les systèmes temps réel et les systèmes embarqués
30 mars - 1 avril
Paris Expo Porte de Versailles
Renseignements

M2M

Conférences et Exposition Machine to Machine
30 mars - 1 avril
Paris Expo Porte de Versailles
Renseignements